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这4款合资SUV不仅比同级国产车便宜,性价比还高!捡漏还是坑?

   哈喽大家好!我是陈杰

   这几年,合资车越卖越便宜,自主车型的价格却一直在向上突破。不过如果具体到同一个级别的车型中,合资车普遍还是要比自主车型贵上不少。

   但凡事也有例外,有些合资车型因为各种各样的原因,已经和同级自主车型卖到了相似的价格,甚至更低。今天我们就来介绍几款这样的合资SUV,来看看它们为啥这么便宜,是不是好的选择?

  “福特翼虎”

   优惠:6万起

   优惠后起售价11万左右

   翼虎很多人都不陌生,曾经也是和CR-V、途观等争雄的车型。不过如果现在跟别人提到翼虎,对方大概率可能会先问:“这车还在卖吗?”

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   是的,虽然大多数人都不知道,但这款车已经升级到了国六排放,仍然在售。并且目前的价格十分给力,在北京地区在指导价的基础上直接优惠6万,入门版车型价格已经低至11万左右,最走量的次低配车型,价格也只有12万左右。这已经完全看齐长安CS75 PLUS和H6等国产车了。

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   那这款车的产品力怎么样呢?说实话这款车老是老了点,但还是有一些优势的。翼虎搭载了1.5T和2.0T两款动力,最大马力分别为181匹和237匹,都匹配6AT变速箱。

   1.5T车型181匹的动力在同级中算是很出色了,第三代H6上的那台1.5T,也只有169匹。这款6AT算不上先进,但也算比较成熟可靠了。如果和大多数同级国产车型搭载的双离合相比,我更愿意选择这台6AT。

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空间一直不是福特的强项,翼虎也不例外,不过翼虎的空间也是足以满足日常家用的。

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   至于外观内饰的设计,那妥妥已经是上一个时代的东西了,不过这只是和自主品牌相比。在内饰上,如果和RAV4、威兰达等相比的话,翼虎好像也并没有差太多。

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   总的来说,翼虎确实很老了,但动力还算强劲,动力总成也比较成熟。重要的是看在价格的面子上,很多缺点也是可以接受的。这款车现在的销量非常惨淡,但我想最大的问题倒不是老旧,主要是人们根本不知道这款车还在卖,而且这么便宜。

  “斯柯达柯珞克(配置|询价)”

   优惠:2万起

   优惠后起售价:11万左右

   对于斯柯达的SUV估计很多人都是傻傻分不清,柯珞克是一台紧凑型SUV,大小和大众途岳差不多。它还有个弟弟叫柯米克,基本对标大众探歌。还有个大哥柯迪亚克大概可以看做斯柯达版的途观L。

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   柯珞克的优势就在于,尺寸、空间和途岳基本一致,动力一模一样,但价格却便宜了很多。依然以北京为例,入门版柯珞克基本可以优惠到11万左右,最走量的次低配也只要12万出头。其它地区优惠会有所不同,但也并没有比这个价格高出太多。

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   动力上,柯珞克全系搭载的是1.4T+7DCT的组合,这套动力大家实在是太熟悉了,在大众的车型上已经搭载了太多。最大马力150匹,算不上强劲,但也不差。7DCT虽然是干式双离合,但平顺性和可靠性已经被大众调校的非常优秀。

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   空间上,柯珞克轴距为2688mm,相比途岳的2680mm还略长了8mm,所以空间表现完全不用担心,日常家用完全是够了。

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   对于这种价格直逼国产车的合资SUV,很多朋友一定会担心配置是不是会极为寒酸,其实这还真没有。以最走量的次低配为例,其标配了疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式调节、自动驻车、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、车联网、自动大灯、自动空调等。

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   也就是说,如果你不是对配置有特殊要求,那次低配车型就完全可以满足日常使用了。总的来说,大众途岳优惠已经很大了,柯珞克因为品牌的原因,性价比其实更高。并且并没有因为低价让配置缩水太多。

   所以,用一个国产车的价格,买一台配置、空间、动力都不差的正宗德系SUV,是完全可以实现的,这就是斯柯达柯珞克。

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   当然了,如果你对品牌完全不在意,那其实还有两个性价比更高的选择,那就是捷达VS5和VS7,这两款车搭载大众、斯柯达同款1.4T发动机,并且变速箱用的都是爱信6AT,相比大众的干式双离合,这款爱信6AT从口碑、可靠性上都更被认可。

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   并且VS5的价格其实比哈弗H6、长安CS75 PLUS等还要更低,当然空间也更小一点。而VS7空间更大,价格也并没有高多少,是实实在在的比国产车型更便宜的德系SUV。

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“现代ix35(配置|询价)”

   优惠:1-2万

   优惠后起售价:12万左右

   目前只要说某款韩系车表现还不错,或是值得买,一定会有网友表示:“都今天了,买国产车不香吗。还有什么理由买韩系车”。作为相对弱势的合资品牌,面对快速进步的国产车,网友的这种言论可以理解。但是大家的钱包其实很诚实,现代ix35这款车虽然名不见经传,但销量却还是不错的,一直是现代最走量的SUV,3月份销量还超过了8000辆。

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   理由很简单,这款车虽然不算新了,而且是中国特供,但性价比却非常高。这款车共有两个动力1.4T+7速干式双离合和2.0L+6AT。因为买这款车的人大多追求的是稳妥,所以2.0L+6AT的版本是主销车型。

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   2.0L入门版车型定价为12.98万,目前还有1万多的优惠。2.0L次低配版本是主力车型,目前的价格也只有12万多。

   这台2.0L发动机最大马力160匹,参数不算亮眼,但在同级车型大多都搭载1.5T动力的情况下,这台2.0L自吸发动机对某些人来说也成了一个卖点。与之匹配的现代自家的6AT,可靠性、平顺性也都比较出色。

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空间上ix35轴距为2640mm,参数也不算亮眼,但空间利用率还算不错,整体空间表现算是同级主流水平。

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   并且这款车底层架构虽然老旧,但是去年12月份才刚刚完成了改款,换装了全新的外观。所以,虽然大家对这个外观比较有争议,但却不能说它过时、老旧了。

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   现代ix35在价格上完全看齐了国产车型,再加上比较成熟的动力系统,和相对稳定的质量表现,以及毕竟是合资品牌的身份,销量一直还算不错。

   其实,和ix35比较类似的还有起亚智跑,智跑的动力总成和ix35一样,不过因为起亚的品牌力比现代更差,所以这款车销量比ix35要差了不少。

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   如果只从性价比和家用属性上来看,ix35和起亚智跑其实还是不错的选择。不过很多人对韩系车,尤其是韩系车的中国特供车是比较抵触的。而今天我们只是想告诉大家,市场上还有两款已经完全卖到国产车价格的合资SUV,并且产品力完全可以满足家用。

   至于这两款车值不值得买,以及大家对这两款车的看法,大家可以在评论区留言讨论。

  “雪佛兰探界者(配置|询价)”

   优惠:4.5万左右

   优惠后起售价:12.5万左右

   通用系的车型目前优惠都非常大,而探界者就是优惠最给力的之一。在北京全系都有超过4万的优惠。入门版车型裸车价只有12万出头。

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值得一提的是,虽然尺寸上并不比H6等车型大很多,但探界者的定位却是一台中型SUV。

   从产品力上来说,探界者虽然没什么亮点,但也算很均衡,找不到什么短板。动力上探界者有1.5T、2.0T两款动力,最大马力分别为169匹和237匹,分别匹配6AT和9AT。

这4款合资SUV不仅比同级国产车便宜,性价比还高!捡漏还是坑?

   1.5T车型动力中规中矩,6AT的调校也很成熟了。2.0T车型动力非常强劲,9AT的表现也很出色,平顺性、可靠性都久经检验了。

   空间上,相比最新推出的第三代H6等,探界者的表现也毫不逊色。毕竟其定位是中型SUV,轴距达到了2725mm。后排腿部、头部空间都不错,后排座椅放倒后的平整度也很好。总之,空间上,是不用担心的。

这4款合资SUV不仅比同级国产车便宜,性价比还高!捡漏还是坑?

   要说缺点的话,那设计可能是大家吐槽比较多的了。外观上因为刚刚进行了改款,看起来还不算过时,但内饰就显得比较寒酸了。不但设计上让人提不起什么精神,低配车型的用料也都比较节俭。8英寸的中控屏,无论从尺寸还是支持的功能上来说,和国产同级车型都已经没法比了。

这4款合资SUV不仅比同级国产车便宜,性价比还高!捡漏还是坑?

   至于哪款车型更推荐,现在探界者最走量的就是最低配和次低配车型,前面说了最低配北京地区价格只有12万出头,而次低配目前普遍的终端价格在14多。对我来说,12万多买一台产品力很均衡的合资SUV,吸引力是很大的。但如果价格到14万多的话,吸引力就一般了。

这4款合资SUV不仅比同级国产车便宜,性价比还高!捡漏还是坑?

   所以,我认为如果看中性价比的话,入门版车型是最值得推荐的。终端价格贵了约2万的次低配车型,主要升级的配置为真皮座椅、全景天窗等。如果你很在意这两项配置,那次低配车型也可以考虑。

   不过如果价格再贵的话,那可选的车型其实就很多了,探界者性价比的优势也就不明显了。

  “写在最后”

   这两年,因为竞争的激烈,一些相对弱势的合资品牌已经在慢慢放弃合资品牌的身段,在价格上开始和同级国产车型正面厮杀。这些车型和同级自主品牌相比,虽然设计、科技感上确实都稍显落后了,但产品的可靠性、成熟度都还是不错的,并且合资品牌的身份在当前的市场环境下,仍然算是一个卖点。

   当然了,随着自主品牌的进步,这些相对弱势的合资品牌相比国产车来说,品牌上的优势正在慢慢褪去。最后,如果是你的话,你会选择这些高性价比的合资车,还是会更倾向国产车呢?

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