新型冠状病毒疫情的爆发，让三菱汽车这家日本第六大汽车制造商愈发陷入盈利困境。
三菱汽车5月19日公布的数据显示，2019财年（2019年4月1日至2020年3月31日）中，三菱汽车营业利润大跌88.6%至128亿日元（约8.44亿元人民币），大大低于上一财年的1118亿日元，也是最近三个财年的最低水平。不过，这仍超过了分析师的普遍预期，此前分析师预计的盈利为94亿日元。
在截至今年3月的2019财年中，三菱汽车在全球销售了113万辆汽车，较上年同期下降了9%。公布年度营收后，三菱表示未来两年内计划将固定成本削减至少20%。这家汽车制造商没有给出当前财年的盈利预测，也没有发放年终股息，而一年前它发放的年终股息为每股10日元。
与此同时，三菱正在艰难地应对其在中国和东南亚地区的销量下滑。其中，中国是三菱汽车最大的市场，占其总销量的四分之一。
三菱汽车在本周二还表示，将把重点放在东盟国家的销量增长上，以度过疫情带来的“余波”。
“疫情之前，我们就在考虑放弃哪些表现不佳的地区和部门以减少我们的风险敞口。”该公司首席执行官Takao Kato在一次业绩电话会议上表示：“而在疫情之后，我们需要加快做出改变的步伐。为了在后疫情时代保持竞争力，我们需要立即将重点领域缩小到我们擅长的地区和细分市场。” 
报道称，三菱汽车将把重点放在东南亚市场的增长上，这是其在自身优势地区扩张计划的一部分。
随着新冠肺炎疫情趋于平稳，许多汽车制造商已开始重启汽车工厂，但市场需求疲弱、供应链中断以及工厂采取的隔离措施，预计将在未来几个月限制工厂的产能。
部分预测认为，今年全球汽车销量可能下滑三分之一，且由于失业率上升以及消费者收入减少，新车需求的复苏将非常缓慢。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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