QQ登录

只需一步,快速开始

加长版吉姆尼亮相,视觉效果如同“悍马”!

铃木汽车有自己的特色,似乎这个品牌天生就适合造小型车,因为在日本kcar市场摸爬滚打了很多年,铃木的小型车普遍设计成熟,给人一种精致的感觉。就连铃木旗下最出名的硬派越野车型吉姆尼也是比较小的尺寸,和丰田兰德酷路泽那样的日系越野车相比,简直就是小玩具。不过尺寸并不影响铃木吉姆尼的市场地位,这款车在越野车迷心目中有很高的评价。

image.png

其实越野能力和车型的外观尺寸并没有太大关系,大车的越野能力不一定强,而小车短轴距面对一些大坡度拱桥之类的障碍物,反而具备优势,铃木吉姆尼的小身材往往可以在特殊地形当中如鱼得水。作为一款越野小车,吉姆尼一直都是主打双门设计,这样的设计风格更利于越野,但是却牺牲掉了一部分实用性,因此今日铃木汽车亮相了一款加长版的吉姆尼。

image.png

这次更新的产品依然基于现款吉姆尼车型打造,只不过改为侧面四门配置,增加了两个车门之后,实用性自然就直线上升了,即便日常作为家用代步车,也会更加方便。新车预计会交给铃木泰国工厂进行生产,主要面对东南亚市场以及印度市场。目前的渠道消息来看,加长版吉姆尼的车身长度可能会达到3.9米水平,轴距加长250mm左右,加长的力度确实很大。

image.png

从外观设计感来看,这款车保持了新吉姆尼的方盒子造型,车头还是比较复古的圆形大灯,前引擎盖高高凸起,车身侧面三组车窗带来的硬派感觉很到位,远看甚至有一种悍马车的视觉效果。但其实走近看就会发现,吉姆尼毕竟是吉姆尼,即便加长之后在尺寸方面依然是“弟弟”级别,这样做只是为了进一步扩大乘坐空间,吸引到更多的年轻消费者,玩越野的同时还可以兼顾家用舒适,何乐而不为呢?

image.png

这款吉姆尼或许会命名为gypsy(吉普赛),单独成为一个细分车系。不过铃木旗下的动力总成选择并不多,即便车身加长,动力总成也是大概率不会变的,依然会选择1.5升自然吸气发动机,代号为K15B,极限输出75千瓦,也就是102马力的水平,和那些高端硬派越野车的大排量发动机相比,简直就是鸡蛋碰石头,但是要知道吉姆尼车型的轻量化设计很到位,这套动力搭配新四驱系统,越野实力是有保证的。

image.png

不过任何事情都是有两面性的,长轴距版本的吉姆尼注定会丧失掉一些越野性能,在专业级别的越野路面上,长轴距是很吃亏的,所以如果完全就是追求越野能力,这种长轴距吉姆尼并不建议选择,反而此前的双门版本更优秀。可惜现在铃木汽车已经退出中国市场,进口版的吉姆尼价位水涨船高,距离中国消费者越来越远了。

image.png

问题来了,你觉得这款加长版的吉姆尼好看吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!前往首页>>

特别声明:此帖由论坛会员上传发布,不代表金戈马汽车网的观点和立场,其真实性、准确性及合法性由该帖主负责;转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请原作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除或通知发布者支付稿酬。

暴恐及非法信息邮件举报:cnszlj®outlook.com(请将®替换成@) 或 站内举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

会员发帖/评论服务协议

回复 返回 顶部